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其實有讀過經濟學都會知道
兩岸服務貿易協定會增加國家的競爭力沒錯
優點跟缺點兩者是同時成立的
其實"貿易"應該從最早的時間說起
早期已開發國家，如：美國
薪資水準高於其他國家許多
但是自從全球化後
因全球化影響使資本移動到更低人力成本的國家
這是為了降低成本，壓低物品售價
使得跟其他品牌競爭
"降價"這一個辭彙，是使人們進入一個惡性循環的名詞
消費者一味追求更低的價格
同時，資本自然就會往降低成本的地方前進
追求更廉價的勞工
這會造成本來在美國、歐洲的廠商(假設)
把大量生產物品移往國外
然而，這些廠商移入未開發或者開發中國家時
對於這些國家的薪資成長卻毫無影響，只是增加工作機會
而造成已開發國家的工作機會降低
在西歐、北歐國家，平均月薪是1600~2000歐元(約台幣6萬)
但是東歐的月薪才600歐元，光是維持生活就已經所剩無幾
當人類一味追求低物價、高薪資這是不可能實現的，本身就存在著茅盾
在這個世界上，工作機會的總數量是有限的
如果可以做到相同的事情，誰要請一個高傲的22k台灣人來做，老闆大可以用10k請外勞來，又或者願意花100k請一個精明能幹的日本人來做
當你去買東西喊太貴，此時旁邊跑出一個更便宜的
你一定會選擇便宜又相同品質的
其實貿易就是這樣，貿易有好有壞
可是好與壞之間的關係是互相牽制的
好的是物價便宜了，壞的是薪水變低了
這個世界上沒有絕對的貿易對自己是有利的
先無視大陸人對台灣的惡意
單純從貿易上的角度來看，貿易100%會出現三個情形
1.薪資變薄是絕對的，在資本主義追求低成本的人力下，薪資100%會壓縮
2.物價變低也是絕對的，能買的東西相對會變多，但能買下的卻不多
3.房價100%會提昇，因為競爭增加了，人口也增加，相對房價也會
人們只會在無止盡的責任制加班中，領取足夠生活的薪資
我再舉一個例子
有聽過廉價航空吧
廉價航空基本上有搭過的都知道
帶頭的公司(不想幫他打廣告，所以不公佈名子)，那一年業績成長25%
那他又是如何做到廉價?
1.縮短停在停機坪的時間，因為可以節省給機場的費用
2.航空公司要求要在10分內完成所有豋機程序(本來要2小時)
3.空姐的薪資是從飛機起飛到降落為止，壓榨勞工表面的亮麗
4.搭飛機不搭空橋(節省空橋費)
5.不拖運行李，要求旅客隨身帶
6.員工有一半聘僱、有一半外包，這才是最恐怖的事實：這樣才不會有人因為被壓榨鬧罷工，如果聘僱員工鬧罷工，公司可以請外包來，聘僱員工心生畏懼，外包鬧罷工，直接請別人，而且不需要付資遣費，被壓榨的勞工受到外包拘束，連資遣費都沒有，這是一個很恐怖的平衡，被壓榨也不能出聲抗議
這就是在全球化貿易之下，帶給全球的衝擊
這也是世界面對的問題
在經濟學的角度，只是讓更多窮人的前進了有錢人的口袋，再從有錢人的口袋掏出薄薄幾張擦屁股的紙鈔讓窮人繼續生活，白話說就是擴大貧富差距
有問題的請提問，謝謝